Unipublic ya trabaja para llevar la Vuelta a Canarias en 2017

Javier Guillén, director de la Vuelta, ha reconocido en numerosas ocasiones que pretende llevarse la carrera a Canarias: “Existe muchísima ilusión por nuestra parte, porque además percibimos mucha ilusión entre los aficionados. Se trata del próximo gran reto, veremos cómo y cuándo continuamos la línea de innovación”. Según el periódico local La Provincia, "Unipublic, la empresa organizadora, ha comunicado al Gobierno regional el proyecto de finalizar la Vuelta en Gran Canaria y Tenerife", con "un boceto de cuatro etapas pensado para 2017".

Guillén ya explicó en AS que, por problemas de logística, la ronda debería acabar en las islas. El traslado de todo el material desde la Península, por costes y facilidad para el diseño, obliga a adoptar esta decisión. La Provincia amplió los detalles: “En Unipublic solucionan el transporte con un plan específico que propone aviones y barcos. El contingente humano se desplazará al archipiélago vía aérea, mientras que por mar se trasladarán 35 tráileres, 38 camiones, 26 autobuses, 63 furgonetas, 250 turismos, 105 motos y 6 helicópteros”.

Respecto al hipotético recorrido, la Vuelta siempre ha barajado una llegada en alto en el Pico de las Nieves (1.945 metros), en Gran Canaria, y otra en el Parque Nacional del Teide (3.718 metros), en Tenerife. En el caso del volcán, la subida más probable alcanzaría hasta el teleférico, a 2.325 metros. Tanto Gran Canaria como Tenerife contarían con dos jornadas.

Desde 1987, sólo dos veces no ha finalizado la Vuelta en Madrid: en 1993 y en 2014, ambas en Santiago de Compostela. De 1955 a 1957, de 1959 a 1962 y 1965 a 1970 acabó en Bilbao. De 1972 a 1976 y en 1978, en San Sebastián. En 1977, en Miranda de Ebro. En 1985, en Salamanca. Y en 1986, en Jerez.

Por otra parte, Unipublic presentará el trazado de 2016 el próximo 9 de enero en el Palacio de Congresos y Exposiciones de Galicia, en Santiago.